电压380v的接两根火线（任意两根就会吸合）
电压220v的接一根零线和一根火线
交流接触器接线图
电动机可逆运行控制电路
为了使电动机能够正转和反转，可采用两只接触器km1、km2换接电动机三相电源的相序，但两个接触器不能吸合，如果同时吸合将造成电源的短路事故，为了防止这种事故，在电路中应采取可靠的互锁，上图为采用按钮和接触器双重互锁的电动机正、反两方向运行的控制电路。
线路分析如下：
一、正向启动：
1、合上空气开关qf接通三相电源
2、按下正向启动按钮sb3，km1通电吸合并自锁，主触头闭合接通电动机，电动机这时的相序是l1、l2、l3，即正向运行。
二、反向启动：
1、合上空气开关qf接通三相电源
2、按下反向启动按钮sb2，km2通电吸合并通过辅助触点自锁，常开主触头闭合换接了电动机三相的电源相序，这时电动机的相序是l3、l2、l1，即反向运行。
三、互锁环节：具有禁止功能在线路中起安全保护作用
1、接触器互锁：km1线圈回路串入km2的常闭辅助触点，km2线圈回路串入km1的常闭触点。当正转接触器km1线圈通电动作后，km1的辅助常闭触点断开了km2线圈回路，若使km1得电吸合，必须先使km2断电释放，其辅助常闭触头复位，这就防止了km1、km2同时吸合造成相间短路，这一线路环节称为互锁环节。
2、按钮互锁：在电路中采用了控制按钮操作的正反传控制电路，按钮sb2、sb3都具有一对常开触点，一对常闭触点，这两个触点分别与km1、km2线圈回路连接。例如按钮sb2的常开触点与接触器km2线圈串联，而常闭触点与接触器km1线圈回路串联。按钮sb3的常开触点与接触器km1线圈串联，而常闭触点压km2线圈回路串联。这样当按下sb2时只能有接触器km2的线圈可以通电而km1断电，按下sb3时只能有接触器km1的线圈可以通电而km2断电，如果同时按下sb2和sb3则两只接触器线圈都不能通电。这样就起到了互锁的作用。
四、电动机正向（或反向）启动运转后，不必先按停止按钮使电动机停止，可以直接按反向（或正向）启动按钮，使电动机变为反方向运行。
五、电动机的过载保护由热继电器fr完成。
电动机可逆运行控制接线示意图