费斯托festo摆动气缸的基本介绍
festo摆动气缸涉及一种气动、液压压力传动机械;本实用新型用以解决现有技术中加工精度要求高、材料消耗多等问题;本实用新型的前盖和尾盖由螺栓连接固定,传力杆穿过前盖与传力板连接成一体,螺栓穿过传力板的孔;
传力板的两侧分别设有前囊和后囊,前囊的开口端与前盖相连接,并由压环密封固定,前囊的封闭端与传力板的一侧面接触,后囊的开口端与尾盖相连接,并由压板密封固定,后囊的封闭端与传力板的另一侧面接触;
本实用新型主要用于气动、液压压力传动机械领域
festo摆动气缸
①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回.
②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力.
③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位.它的密封性能好,但行程短.
④冲击气缸:这是一种新型元件.它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以作功.冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖.中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室.
它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业.作往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴作摆动运动,摆动角小于280°.此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等.根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力.由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量.若缸径选小了,输出力不够,气缸不能正常工作;但缸径过大,不仅使设备笨重、成本高,同时耗气量增大,造成能源浪费.在夹具设计时,应尽量采用增力机构,以减少气缸的尺寸.festo摆动气缸是一种在小于360°角度范围内做往复festo摆动气缸,它是将压缩空气的压力能转换成机械能,输出力矩使机构实现往复摆动.摆动气缸按结构特点可分为叶片式和活塞式两种
费斯托festo摆动气缸的基本介绍