随着车辆电气化程度不断提升，混合动力和电动汽车越来越受到人们的广泛关注。其中，48-v系统近年来备受瞩目，因为它可以在保持传统汽车高性能的基础上，实现更高的燃油经济性和更低的排放。然而，实现这一目标的关键之一是简化hev 48-v系统的隔离can和电源接口。
隔离can是指在hev 48-v系统中使用can总线来连接电子控制模块和其他设备，并且使用光耦隔离器来保护can总线。这样做的主要目的是隔离一些可能降低总线电气信号质量的部件和设备。但随着hev 48-v系统中连接数量的增加，隔离can的成本和复杂性也将不断增加。因此，需要新的隔离can技术以降低成本和复杂性。
而另一个重要的问题是电源接口。hev 48-v系统需要多种类型的电源供应来驱动不同的电子控制模块和其他设备。目前，hev 48-v系统中使用的电源连接器数量往往很多，这不仅增加了系统连线的复杂性，而且也增加了维护和故障排除的难度。因此，需要开发新的电源接口技术来简化hev 48-v系统中的电源连接器数量。
为了解决这些问题，一些公司已经开始研究新的隔离can和电源接口技术。例如，一家汽车配件生产商最近开发了一种新的can信号隔离器，它可以极大地降低隔离can的成本和复杂性。此外，这个新技术还可以更好地保护can总线，提高系统的可靠性。
此外，还有一些公司研究新的电源接口技术。例如，一家知名的汽车制造商已经研制出了一种新的电源连接器，该连接器可以使用单一连接器将多种类型的电源供应汇聚在一起。这种新技术可以极大地简化hev 48-v系统的连线，减少故障排除的难度并提高系统可靠性。
总的来说，简化hev 48-v系统的隔离can和电源接口是实现hev 48-v系统高性能、高燃油经济性和低排放的关键一步，这也是各大汽车企业不断研究改善的领域。未来，随着技术的不断进步和创新，相信hev 48-v系统将会变得更为高效和可靠。