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简介
轴重秤是一款用于检测汽车轴重的工具，也被人们称为：便携式称重仪，便携式轴重仪，便携式汽车称重仪，便携式超限检测仪，便携式轴重检测仪等等。
主要运用于*，公路局*等一些治超单位，在汽车，港口，矿山也有一定范围的使用，它z显著的一个特点就是称重板的重量轻，并有带有塑胶引桥，十分便于携带，同时仪表上面还附有打印的功能，能打印出汽车的轮重，轴重，核定载重量，超载重量等。目前市场主要有“有线”和“”这两款便携式汽车轴重仪，由于有线的在治超的时候需要数据线连接来传输相关称重数据，所以难免会出现线被压断的情况，所以现在更多的治超单位会选择使用*不用线连接的便携式汽车轴重仪。
轴（轮）重仪检定规程
一、概述
1、轴（轮）重仪是各种机动车辆检测站，用于分别测量机动车辆前后（或左右）轴（或轮）荷分布情况的称重仪器。它由承载台板、传感器和显示仪表等部分组成，安置在承载台板上的车轴（或轮）的载荷，通过传感器输出信号，经处理后在显示仪表上显示。
轴（轮）重仪根据结构形式分为移动式、固定安装式和组合式（与其它检测设备组合成一体）。根据测量性能，只能测量轴载荷的称为轴重仪；可分别测量左、右轮载荷，也可显示整个车轴载荷的称为轮重仪。
二、技术要求
2 空载变动性和零点漂移
2.1 空载变动性不大于0.1%（f.s）。
2.2 数显式轴（轮）重仪30min的零点漂移不应超过0.1%（f.s）。
3 示值误差和鉴别力阈
3.1 示值误差 测量值不大于4%（f.s）：± 5%。 测量值大于4%（f.s）：± 2%。
3.2 鉴别力阈应不大于1.4d（对指针式仪表：当载荷改变1d时，指针的偏摆应不小于1d）。 3.3 轮重仪的左右台示值间差不应超过2%。
4 偏载误差
偏载误差不应超过2%。
5 重复性误差
重复性误差不超过示值误差值的一半。
6 z大安全载荷
z大安全载荷为额定载荷的120%。
轴重秤、轴重仪、轮重仪