随着轿车研发技能的不断开展革新,轿车发动机供油技能也得到了腾跃性的开展,先后出现了多点电喷、缸内直喷、混合喷射等供油方式,而喷射阀出现毛病会直接影响着发动机的运转,今天首要讲一下喷射体系的喷射阀 (喷射器)供电故障和机械故障。
喷射阀,也称喷射器,更多时候叫燃油喷油嘴。其实是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,翻开喷孔,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于焚烧充沛焚烧。它的工作好坏将严重的影响发动机的功能。喷油嘴堵塞会严重影响轿车功能。
燃油喷油嘴一般是主继电器或者发动机电脑供电,这里首要讲的是供电毛病,那么涉及到的配件便是燃油喷油嘴、继电器、发动机电脑和连接的燃油喷油嘴线束,这些就构成了喷油喷发体系的电路,任何一次电路出现毛病都会形成报警。形成车辆表现出发动机怠速、发动困难、乃至无法发动的现象。 燃油喷油嘴安装在燃油分配管上,根据阀针样式不同为三种,轴针式喷油嘴、球阀式喷油嘴和片阀式喷油嘴。轴针式喷油嘴结构首要有滤网、电接头、电磁线圈、喷油针阀等。
这时用检测电脑检测或许出现的首要毛病：喷射阀或者喷射器某组断路、对地短路、对正极短路、电压电气毛病以及喷射阀机械故障。
总的来说便是喷射阀或者喷射器供电故障和机械故障,这时候需要逐个查看燃油喷油嘴、燃油喷油嘴线束、继电器和发动机电脑,发现故障点后替换修理,电脑清楚毛病码,当然,不要忘了,喷油嘴是能够清洗的。