欧洲是世界游艇的主要消费市场，也是游艇的主要提供方，但随着中国造船业的逐渐成熟，游艇这一经济蛋糕，也必然会为中国游艇厂商带来福音。针对游艇ce认证，欧盟有专门的游艇指令rcd，2016年，欧盟新游艇指令2013/53/eu开始执行。
根据航行海域、风力、浪高等因素，欧盟游艇会分为不同级别，根据游艇的不同类别，游艇ce认证会有不同的认证模式和标准。欧盟游艇指令rcd还包括船上的备件，如：
1. 船内或船尾发动机的点燃保护设备；
2. 外挂发动机的起动保护设备；
3. 方向盘、操纵机构、电缆组件；
4. 燃料箱和染料管道；
5. 安装的舱口盖和舷窗。
但是欧盟游艇指令rcd并不是适用于所有船只的，游艇ce认证适用范围不包括以下产品：
1. 仅用于比赛的船，包括制造商表明的比赛用划艇和训练用划艇；
2. 皮艇和帆布艇，平底船和脚踏轮浆艇；
3. 帆板；
4. 动力冲浪板，个人水运工具和其他类似的动力船；
5. 主要用原来的材料建造的，并由制造商表明系1950年以前设计的有历史意义的原船或其单件仿制品；
6. 只要以后不投放欧盟市场的试验船；
7. 为个人自用而建造的船，只要之后5年内不投放欧盟市场；
8 潜水艇；
9. 气垫船；
10. 水翼船；
11. 其他船用设备。
出口欧盟的游艇，只有通过了ce认证，方可在市场上销售，一方面符合了欧盟的相关法规，另一方面，也为自身产品的销售增加了砝码。关于游艇ce认证的问题，可来电咨询认证。